Profondità di negoziazione ±3m del ponte meccanizzata salvataggio di emergenza

Ponte meccanizzato ±3m di negoziazione di profondità di Rescure di emergenza

La descrizione di profondità di negoziazione ±3m di Rescure di emergenza ha meccanizzato il ponte:

La profondità di negoziazione ±3m di Rescure di emergenza ha meccanizzato il ponte è un insieme dell'attrezzatura temporanea del ponte dell'ampia luce portata in veicolo della costruzione, compiendo l'operazione di recupero e della costruzione in veicolo della costruzione, che può essere montato in un ponte di emergenza rapidamente per assicurare tutte le specie di veicoli per attraversare rapidamente.

La profondità di negoziazione ±3m di Rescure di emergenza ha meccanizzato il ponte è usata velocemente per erigere un ponte temporaneo di 17-51m, di 4m largamente per assicurare tutte le specie di veicoli con il carico seguito fino a 60t o un carico dell'asse fino a 13t per attraversare gli ostacoli compreso i fiumi e le fosse asciutte.

I dati tecnici di profondità di negoziazione ±3m di Rescure di emergenza hanno meccanizzato il ponte:

Peso di bordo del veicolo di costruzione (3 uomini compresi): 33t

Peso di bordo del veicolo del trasporto: 21t

Dimensioni del veicolo di costruzione (length×width×height): 13600mm×3200mm×3470mm

Dimensioni del veicolo del trasporto (length×width×height): 12000mm×3400mm×3500mm

Caricamento di progettazione: caricamento seguito 60t

(Carico sull'asse) 13t a ruote

Caricamento seguito massimo: ≤ 15km/h

Caricamento a ruote massimo: ≤ 30km/h

Progettazione facendo uso della longevità (caricamento attraverso) 10000 volte

Lunghezza di costruzione: 17m, 25.5m, 34 m., 42,5 m., 51 m.

Larghezza di costruzione: 4m

Profondità di negoziazione: ±3m

Pendenza longitudinale massima di costruzione: 10%

Pendenza trasversale massima di costruzione: 5%

Tempo di costruzione (ponte completo) 90min

Tempo di recupero (ponte completo) 90min

Operatore: 3~4 uomini (ad esclusione degli autisti dei veicoli del trasporto)

Temperatura ambiente: -41℃~+50℃

Velocità massima: 80km/h

Minuto che gira diametro: 24m

Spazio al suolo minimo: 300mm

Massimo che guada profondità: 700mm

Classificabilità di massimo: 60%

Distanza in miglia continuata massima: 650km

Le caratteristiche principali di profondità di negoziazione ±3m di Rescure di emergenza hanno meccanizzato il ponte:

prestazione del paese trasversale 1Excellent: Telaio del paese trasversale (veicolo di costruzione 8×8, veicolo del trasporto 6×6)

Grande singola portata 2: la singola portata massima raggiunge 51m

3 meno unità della composizione: un veicolo di costruzione, sei veicoli del trasporto

Costruzione veloce 4: 90min (per erigere un ponte di 51m)

Livello elevato di meccanizzazione 5, intensità di lavoro bassa: facendo uso dell'operazione telecomandata

6 meno operatori: 3-4 (ad esclusione dei driver)

La profondità di negoziazione ±3m di Rescure di emergenza ha meccanizzato il ponte è usata velocemente per erigere un ponte temporaneo di 17-51m, di 4m largamente per assicurare tutte le specie di veicoli con il carico seguito fino a 60t o un carico dell'asse fino a 13t per attraversare gli ostacoli compreso i fiumi e le fosse asciutte.

FAQ

1, come circa controllo di qualità della vostra società?

Processo di fabbricazione per il ponte Bailey d'acciaio in Cina, che ha aggancio in questa linea per oltre 50 anni con una certificazione internazionale del sistema di qualità del 9001:2015 di iso e come partner della cooperazione con i centri di ricerca dell'esercito di liberazione della gente. Ed i nostri prodotti sono stati esportati a più di 40 paesi e regioni in Asia, in Africa, America Latina ed Oceania.

2, è voi una fabbrica o una società commerciale?

Siamo una fabbrica con 8 linee di produzione e le varie macchine per fabbricare le parti d'acciaio del ponte, ponti di barche, ponti meccanizzati ed altri prodotti. Inoltre, abbiamo ottenere la licenza di esportazione dedicarci nel mercato globale.

3, dove sono il vostro porto di carico?

Porto di Shanghai, porto di Nanchino, porto di Tientsin.