Portata del ponte meccanizzata 4m di larghezza di costruzione grande singola

Ponte meccanizzato grande singola portata di larghezza 4m di costruzione

Descrizione del ponte meccanizzato grande singola portata di larghezza 4m di costruzione:
                                                                                                    

Il ponte meccanizzato grande singola portata di larghezza 4m della costruzione è un insieme del ponte meccanizzato con la singola portata lunga accettata in veicolo. Un insieme completo di attrezzatura consiste di un veicolo della costruzione e di sei veicoli di trasporto con le baie del ponte, che possono essere montate in un ponte di emergenza rapidamente per assicurare tutte le specie di veicoli per attraversare rapidamente.

Dati tecnici del ponte meccanizzato grande singola portata di larghezza 4m di costruzione:

Peso di bordo del veicolo di costruzione (3 uomini compresi): 33t

Peso di bordo del veicolo del trasporto: 21t

Dimensioni del veicolo di costruzione (length×width×height): 13600mm×3200mm×3470mm

Dimensioni del veicolo del trasporto (length×width×height): 12000mm×3400mm×3500mm

Caricamento di progettazione: caricamento seguito 60t

(Carico sull'asse) 13t a ruote

Il massimo ha seguito il caricamento: ≤ 15km/h

Caricamento a ruote massimo: ≤ 30km/h

Progettazione facendo uso della longevità (caricamento attraverso) 10000 volte

Lunghezza di costruzione: 17m, 25.5m, 34 m., 42,5 m., 51 m.

Larghezza di costruzione: 4m

Profondità di negoziazione: ±3m

Pendenza longitudinale massima di costruzione: 10%

Pendenza trasversale massima di costruzione: 5%

Tempo di costruzione (ponte completo) 90min

Tempo di recupero (ponte completo) 90min

Operatore: 3~4 uomini (ad esclusione degli autisti dei veicoli del trasporto)

Temperatura ambiente: -41℃~+50℃

Velocità massima: 80km/h

Minuto che gira diametro: 24m

Spazio al suolo minimo: 300mm

Massimo che guada profondità: 700mm

Classificabilità massima: 60%

Distanza in miglia continuata massima: 650km

Caratteristiche principali del ponte meccanizzato grande singola portata di larghezza 4m di costruzione:

prestazione del paese trasversale 1Excellent: Telaio del paese trasversale (veicolo di costruzione 8×8, veicolo del trasporto 6×6)

Grande singola portata 2: la singola portata massima raggiunge 51m

3 meno unità della composizione: un veicolo di costruzione, sei veicoli del trasporto

Costruzione veloce 4: 90min (per erigere un ponte di 51m)

Livello elevato di meccanizzazione 5, intensità di lavoro bassa: facendo uso dell'operazione telecomandata

6 meno operatori: 3-4 (ad esclusione dei driver)

Il ponte meccanizzato grande singola portata di larghezza 4m della costruzione possiede la caratteristica della flessibilità rispettabile, di grande singola portata, della struttura umile, della costruzione rapida, di alta meccanizzazione e di meno manodopera. Inoltre, ha i benefici di trasporto adatto e dell'adattabilità favorevole della banca.

L'industria di Harzone è stata sviluppata nel 1967, una delle unità sussidarie dello stato la Shipbuilding Corporation della Cina limitata (CSSC), una società militare di stato e protetta. Durante le quattro decadi scorse, i capi sia del partito che della nazione stanno preoccupando per la crescita della società. Il presidente Mao ha sottolineato i documenti per l'istituzione della fabbrica. Più successivamente, ZhangAiping., un generale e Chen Shiju, un comandante, nome iscritto per la società. Nel 2008, il sig. He Guoqiang, commissione permanente dell'ufficio politico del comitato centrale di CPC, Secrrtary della Commissione di ispezione di disciplina del comitato centrale di CPC aveva pagato una visita alla società ed ha ispezionato l'officina ed ha visto la costruzione del ponte meccanizzato, che inoltre ha incoraggiato la società a svilupparsi bene.
Righe ora, la società ha un centro di ricerca a Wuhan, che è il grado nazionale, un centro commerciale a Pechino, un centro manufactuing in Chibi, tre uffici Gana, in Etiopia e nel Perù.
L'industria di Harzone ha goduto di una storia fiera, deve anche creare un futuro del ponte.